El portavoz presidencial, Adrián Ravier, explicó que el buque VS Promise cargó petróleo crudo en la cuenca del puerto de Cullen, en el norte de Tierra del Fuego, y luego se trasladó a Ushuaia para realizar tareas de aprovisionamiento.
Según precisó, antes de su llegada a Ushuaia el barco contó con la autorización del Gobierno de Tierra del Fuego, debido a que la monoboya utilizada para la operación es de jurisdicción provincial. En ese sentido, señaló que el ingreso fue autorizado inicialmente por las autoridades fueguinas y posteriormente se habilitó su aprovisionamiento en el puerto.
El portavoz sostuvo además que las actividades desarrolladas por el buque no infringen ninguna normativa. Explicó que la legislación provincial vigente establece restricciones para el ingreso a puertos fueguinos de embarcaciones vinculadas con Inglaterra cuando se encuentran operando desde la cuenca Malvinas.
En ese marco, Ravier afirmó que la denominada Ley Gaucho Rivero no resulta aplicable al caso. Según explicó, su artículo 2 contempla a las embarcaciones involucradas en tareas de exploración o explotación de recursos naturales en la cuenca de Malvinas.
El Gobierno sostuvo así que, dado que el buque había operado en la provincia de Tierra del Fuego y no se encontraba realizando actividades de exploración o explotación de recursos naturales en la cuenca de Malvinas, las autoridades provinciales y nacionales actuaron dentro de sus respectivas competencias al autorizar su ingreso y aprovisionamiento.
