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Cierre del paso Cristo Redentor por condiciones climáticas adversas

10 agosto, 2026
in Sociedad
Cierre del paso Cristo Redentor por condiciones climáticas adversas
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La Coordinación del Centro de Frontera Sistema Cristo Redentor comunicó que el paso fronterizo se mantendrá cerrado para todo tipo de vehículos debido a las inclemencias del tiempo en la alta cordillera, tras una reunión entre representantes de Argentina y Chile.

Esta medida, adoptada de forma preventiva, responde a los informes de Vialidad que alertaron sobre las malas condiciones climáticas.

Según el comunicado emitido, las nevadas y el intenso viento previsto, con ráfagas que podrían alcanzar entre 100 y 160 kilómetros por hora en ambos lados de la frontera, impiden una transitabilidad segura tanto para personas como para vehículos.

La decisión se tomó durante un encuentro del Comité Integrado del Sistema Cristo Redentor, en el que participaron coordinadores y equipos técnicos de ambos países. En esta reunión se valoraron las condiciones de las rutas y el clima actual. A pesar de los trabajos de despeje realizados y de la disponibilidad de recursos en los complejos fronterizos, las autoridades determinaron que las extremas condiciones en la alta cordillera suponen un riesgo considerable.

El Centro de Frontera Sistema Cristo Redentor está bajo la supervisión de la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Frontera, dentro de la Vicejefatura de Gabinete del Interior. Este aviso fue divulgado el día de hoy.

El paso Cristo Redentor, que se localiza en Mendoza, constituye uno de los principales corredores de enlace entre Argentina y Chile. Su cierre afecta tanto el tránsito de turistas como el transporte de carga en una época del año caracterizada por condiciones variables en la cordillera.

Las autoridades habían anticipado que la reapertura del paso no implicará un retorno inmediato a la normalidad. Una vez reabierto, el proceso de descongestión de la acumulación de camiones podría requerir entre cinco y seis días. Esto dependerá del horario de circulación invernal, que permite el paso durante una ventana aproximada de 12 horas diarias. En condiciones normales, el corredor puede habilitar el paso de entre 500 y 600 camiones por día, aunque el volumen acumulado demandará una salida gradual.

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