La iniciativa tiene como objetivo mejorar tanto la capacidad como la confiabilidad del corredor que une la provincia de Buenos Aires con el principal centro de producción de hidrocarburos no convencionales del país.
Según información obtenida, se está analizando el impacto que tendría este proyecto sobre el crecimiento de Vaca Muerta, cuya producción de petróleo y gas sigue en aumento y requiere de una red logística más eficiente.
La propuesta incluye la intervención en 665 kilómetros de vías férreas para lograr una conexión directa entre la estación de Bahía Blanca y la localidad neuquina de Añelo, considerada el núcleo operativode este desarrollo energético.
De acuerdo con la documentación técnica disponible, la ejecución total de la obra podría llevar aproximadamente 48 meses. El propósito principal es incrementar significativamente la capacidad de transporte ferroviario de cargas, acortar los tiempos de traslado y optimizar la eficiencia del corredor logístico.
El proyecto del Tren Norpatagónico, actualmente catalogado como se encuentra en estado de “suspendido”, prevé una modernización integral del corredor ferroviario de cargas que une Bahía Blanca con Añelo, con el objetivo de fortalecer la infraestructura logística necesaria para el desarrollo de Vaca Muerta.
El fortalecimiento de este corredor ferroviario se plantea como un componente estratégico para atender el aumento de la demanda de arena, tuberías, maquinaria y demás insumos requeridos por la actividad de extracción de hidrocarburos.
Asimismo, la iniciativa contribuiría a optimizar el transporte de la producción hacia los principales centros industriales y puertos de exportación, disminuyendo la dependencia del transporte automotor de cargas.
En este contexto, la reactivación del Tren Norpatagónico constituye una obra de infraestructura de relevancia para el sector energético, al favorecer una mayor eficiencia logística, reducir costos operativos y acompañar la expansión prevista de Vaca Muerta en los próximos años.
