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Home Economía

Nuevas reglas de cálculo para el boleto de transporte.

4 diciembre, 2025
in Economía
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La Secretaría de Transporte oficializó la actualización de los costos e ingresos medios del autotransporte de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para noviembre y diciembre de 2025. Asimismo, se fijaron los montos de las compensaciones tarifarias, se incorporaron nuevas líneas y se modificó la metodología de cálculo a fin de incluir unidades propulsadas por gasoil, GNC y electricidad.

La medida, formalizada mediante la resolución 86/2025, publicada en el Boletín Oficial, aprueba los cálculos de los costos e ingresos medios de los servicios de transporte urbano y suburbano de pasajeros de jurisdicción nacional, provincial y municipal para los períodos de noviembre y diciembre, con vigencia este último hasta el establecimiento de un nuevo esquema.

Disposiciones de la resolución

La resolución establece los montos de las compensaciones tarifarias a ser distribuidas entre los prestadores del sistema, las cuales serán afrontadas con fondos de la provincia de Buenos Aires y del Estado Nacional, de acuerdo con el ámbito de operación.

Al respecto, el Gobierno dispuso que, si los importes vinculados a atributos sociales excedieran las compensaciones, la Nación cubrirá la diferencia.

El texto también incorpora a las líneas 197 y 504 en el cálculo de costos, a raíz de solicitudes previas de la provincia de Buenos Aires y ajustes operativos recientes. De igual modo, se actualiza la base imponible derivada del mínimo no imponible previsto en la ley 27.541, la cual impacta directamente en la estructura de costos del sector.

Nuevos parámetros para unidades a gasoil, GNC y energía eléctrica

Otro aspecto fundamental es la modificación de la metodología vigente desde 2013, que ahora añade parámetros para unidades que operan con gasoil, GNC y energía eléctrica, con el propósito de adecuar la estructura de costos a tecnologías más eficientes y sostenibles.

Finalmente, la resolución instruye a las áreas competentes a comunicar los cambios a la CNRT, al Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, al Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a las cámaras empresarias del sector, y publica cuatro anexos técnicos que contienen los cálculos y actualizaciones aprobados.

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