El Gran Premio de Países Bajos se cerró de manera espectacular con una carrera marcada por el caos. El evento comenzó con un brutal accidente protagonizado por Max Verstappen y culminó con una nueva victoria de Lando Norris (McLaren), su segundo triunfo consecutivo, lo que reafirma su gran desempeño tras el receso por las vacaciones. En esta fecha número 12 de la temporada, el actual campeón alimenta sus esperanzas de pelear nuevamente por el título, aunque el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se mantuvo firme en la cumbre del Mundial de pilotos 2026 con su segundo lugar en el circuito de Zandvoort. Por su parte, su compañero George Russell completó el podio al conseguir igualar a Lewis Hamilton en 183 puntos, tras finalizar cuarto. Franco Colapinto partió en el puesto 14, aunque durante la carrera sufrió una doble penalización que podría complicar su futuro. La carrera se inició con el asfalto húmedo, lo que permitió al español Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechar para dejar atrás los problemas que había enfrentado durante el fin de semana y alcanzar su mejor posición de la temporada, terminando noveno y sumando puntos para su equipo en solo dos ocasiones en lo que va del año. La última etapa de la F1 en el circuito de Zandvoort comenzó a escribirse cuando, poco antes de la largada, la lluvia hizo acto de presencia en el icónico trazado, alterando la estrategia y agregando emoción a la competencia. A pesar de las condiciones cambiantes, todos los pilotos optaron por neumáticos de seco y la carrera inició con tramos de asfalto aún mojados. Norris, que había conseguido la pole por segunda vez consecutiva, logró mantener el primer puesto al inicio, en un circuito donde las oportunidades de adelantamiento son limitadas debido a su estrechez. En contraste, George Russell (Mercedes) tuvo un mal inicio, patinando en la salida y cediendo la segunda posición a su compañero Antonelli, quien se posicionó rápidamente detrás de Norris. Charles Leclerc (Ferrari), que arrancó sexto, mejoró su posición al inicio de la carrera, al igual que Fernando Alonso (Aston Martin), que avanzó desde el decimoctavo al decimoquinto lugar. El gran susto de la jornada ocurrió al primer paso por la recta principal, cuando Verstappen perdió el control de su auto en una curva peraltada y húmeda, impactando contra el muro exterior. Aunque el accidente fue grave, no causó daños al piloto, que por poco colisiona con Gabriel Bortoleto (Audi). Durante la vuelta de calentamiento anterior a la reanudación, el Haas de Oliver Bearman se detuvo en la pista, lo que obligó a realizar una vuelta adicional para despejar el camino y reiniciar la carrera con las condiciones de seguridad necesarias. Al reanudarse la prueba, con 67 vueltas por delante y la pista completamente seca, la acción se intensificó. Antonelli tomó la delantera, mientras que Russell cayó a la cuarta posición, superado por Óscar Piastri (McLaren). En la parte trasera, Alonso avanzó hasta el decimocuarto lugar gracias a las sanciones impuestas a Arvid Lindblad (RB) y Colapinto (Alpine), ambos con un ‘drive trough’. Sainz (Williams) ocupó el decimosexto puesto. Russell fue el primero de los líderes en entrar a boxes, seguido de Piastri, que enfrentó problemas de fiabilidad. Mientras tanto, Leclerc y Hamilton rodaban tercero y cuarto, a ocho segundos de Norris, que buscaba recuperar posición frente a Antonelli. En la vuelta 22, el joven piloto de Mercedes realizó su primera parada, que Norris replicó, dejando como líder provisional a Hamilton, quien se detuvo tres giros más tarde, reorganizando nuevamente a los punteros. Antonelli lideraba con notable presión de Norris, que acortaba la distancia a menos de un segundo. Tras cinco vueltas, Mercedes optó por realizar una doble parada, lo que posicionó a Antonelli y Russell en cuarta y sexta, con neumáticos duros, y ahora debían adelantar. En la cabeza, Norris se mantenía firme frente a los Ferrari. Nuevas paradas permitieron a Norris alcanzar a Antonelli y Hamilton, quienes pelearon intensamente por la delantera, pero Norris logró tomar la punta tras superar al Mercedes y luego al Ferrari. Un nuevo incidente con un Haas, en este caso el de Esteban Ocon, provocó la salida del ‘Virtual Safety Car’, lo que permitió a Ferrari llamar a sus dos pilotos al garaje, así como a Piastri y Antonelli. Norris lideraba con una ventaja cómoda de siete segundos sobre Russell, quien a su vez tenía cinco segundos de ventaja sobre Antonelli, quien contaba con neumáticos más frescos que su compañero. A falta de seis vueltas, Mercedes cambió la posición entre sus pilotos, lo que permitió a Antonelli colocarse segundo, a pesar de las quejas de Russell. En medio de la presión de Hamilton, que pujaba por el podio, Russell logró asegurar su tercer lugar tras el podio, al salir airoso de la disputa con los Ferrari tras la salida del ‘Virtual Safety Car’ a solo tres vueltas del final. Hamilton finalizó en cuarta posición y Leclerc en quinto, mientras que Piastri cruzó la meta en sexto lugar, seguido de Liam Lawson séptimo, Niko Hulkenberg (Audi) octavo y Alonso, quien logró su mejor resultado de la temporada al finalizar noveno. El francés Pierre Gasly (Alpine) completó el top diez, mientras que el mexicano Checo Pérez, que había iniciado desde el ‘pit lane’ por una sanción, terminó en decimoquinto lugar y Sainz en decimosexto.
