Estos avisos no suelen darse con mucha antelación; a veces solo días, y en otras ocasiones, horas. Así ocurrió cuando Franco Colapinto pasó a ocupar el lugar de Jack Doohan en el Gran Premio de Emilia Romagna 2025. La noticia llegó a través de un mensaje en WhatsApp: “Off the record, esperá algo en las primeras horas mañana”. El 7 de mayo, Argentina se despertó con la confirmación de que el piloto nacido en Pilar correría para Alpine durante las siguientes cinco competencias, que se convirtieron en un total de 30: 18 de la temporada pasada (sin haber participado en Gran Bretaña) y 12 de la actual.
El ciclo no se detiene: en la mañana de hoy, bajo la llovizna de Buenos Aires, Alpine hizo oficial la continuidad de Colapinto como piloto titular para 2027, manteniendo así la dupla establecida este año con Pierre Gasly, quien había ampliado su contrato hasta finales de 2028. La escudería compartió esta información a través de sus redes, donde Flavio Briatore, con tono humorístico, interactuó con sus dos pilotos: “¿Querés estar en 2027?”, preguntó, a lo que Colapinto respondió sin titubear: “Sí, per favore…”.
Colapinto llegó a Alpine mediante un acuerdo de cesión por cinco años con Williams, aunque este no garantizaba su estatus como piloto titular. Por ello, sus representantes debieron negociar tanto el año pasado, cuando se confirmó su incorporación durante el GP de San Pablo, como en el presente.
El contrato tiene carácter confidencial y no se han divulgado detalles específicos. Sin embargo, se ha trascendido que podría tratarse de un vínculo conocido como 1+1, lo que aseguraría la segunda temporada de Colapinto como titular y le daría la opción de extender su permanencia hasta 2028. Esto permitiría a Alpine mantener la misma pareja de pilotos a lo largo de cuatro campeonatos, desde mayo de 2025 hasta diciembre de 2028.
Flavio Briatore, quien se encarga del día a día de Alpine, había anticipado tal posibilidad: “Si Franco continúa rindiendo como hasta ahora y la relación con Pierre es la adecuada, ¿por qué no? Estamos en un momento de construir un equipo sólido. Tendremos varias carreras hasta finales de agosto y decidiremos antes del descanso estival”, había indicado en una conversación sobre la continuidad de los pilotos.
El receso se produjo y, durante la Silly Season, circularon rumores en Europa sobre un posible regreso de Fernando Alonso a Alpine. No obstante, estas especulaciones se desvanecieron cuando Williams anunció a Alex Albon y Carlos Sainz como su pareja de pilotos, y luego Max Verstappen confirmó su continuidad en Red Bull, desactivando cualquier efecto dominó.
Alpine optó por la estabilidad después de un largo período de cambios. Franco Colapinto seguirá en la Fórmula 1 y, en diciembre, se convertirá en el primer argentino en disputar un Mundial desde que lo hiciera Gastón Mazzacane en 2000. A partir de 2027, será también el primer argentino en comenzar su segunda temporada completa en 46 años, un hito que no se repetía desde Carlos Reutemann en 1980/1981.
El piloto ha demostrado su valía en la pista al sumar puntos en seis de las primeras 12 carreras y alcanzar un destacado sexto puesto en Canadá, su mejor resultado hasta la fecha. Ha logrado mantener una regularidad notable en una categoría donde cualquier fallo puede ser crítico: lleva 623 días sin abandonar una carrera y ha llegado a ver la bandera a cuadros en 29 carreras consecutivas, desde su primera temporada que concluyó el 8 de diciembre de 2024 en Abu Dhabi hasta el 23 de agosto de 2026, en Zandvoort.
Colapinto es el tercer argentino con más vueltas completadas en la historia de la Fórmula 1, con un total de 2181, superado únicamente por Carlos Reutemann y Juan Manuel Fangio. Celebrará su renovación en Monza, un lugar significativo en su trayectoria, ya que allí sonó el himno argentino en dos ocasiones, una por su victoria en la Sprint de Fórmula 3 en septiembre de 2022 y otra en septiembre de 2023.
Su debut en la Fórmula 1 se produjo el 1° de septiembre de 2024, con un prometedor 12° puesto que, dos semanas después, se convertiría en un 8° lugar en Azerbaiyán, donde consiguió sus primeros puntos. Hasta el momento, acumula un total de 24 puntos (19 en la presente temporada) y su historia, que comenzó con un simple mensaje de WhatsApp que anunciaba cinco carreras, sigue desarrollándose con una inminente cuarta temporada en la Fórmula 1.
