“La F1 ha sido muy buena conmigo. He tenido una carrera increíble, he viajado alrededor del mundo, he corrido durante más de 23 años, más de 400 Grandes Premios. Y he logrado más de lo que jamás podría haber soñado. Me tomó un poco de tiempo tomar mi decisión, pero ahora tengo las cosas muy claras en mi mente. Me voy a retirar de la Fórmula 1… pero todavía no”, señaló en un video difundido por la escudería, jugando con las emociones de los aficionados, ya que se tomó un momento antes de pronunciar esas últimas palabras.
“Todavía me siento rápido, motivado y tengo una enorme pasión por la Fórmula 1 y por este deporte. Así que estoy muy feliz de seguir corriendo en la máxima categoría, porque esto es mi vida”, añadió.
El piloto asturiano explicó su decisión de extender su carrera en el Gran Circo, al menos por un año más, a los 45 años. “Tengo que acabar un trabajo que empezamos en Aston Martin”, comentó en una entrevista, donde también se refirió a su compañero Lance Stroll, quien fue confirmado en su puesto.
“Después de pensarlo durante varios meses, creo que es la decisión acertada. Lo que me pedía el cuerpo, lo que pienso que debía tomar. No he disfrutado este año ni disfruto con estos coches, eso es cierto y lo he dicho muchas veces. Al mismo tiempo, creo que tenemos todos los ingredientes para tener éxito, con la fábrica, el túnel de viento, Adrian Newey y nuestros socios. Necesitamos poner las cosas en su sitio, poco a poco. Este año hemos empezado con el pie izquierdo, pero eso no significa que no vaya a cambiar rápidamente y quiero ser parte de ese proyecto”, agregó.
Si bien la confirmación oficial establece un vínculo con Aston Martin solo para la próxima temporada, Alonso también dijo: “Creo que no será el último año en Fórmula 1. Lo pienso así. Disfruto ahora, tengo una buena eficiencia de viajes y compromisos, de márketing… tengo más experiencia y me organizo mejor. Creo que puedo seguir varios años. Estoy comprometido con el equipo a largo plazo”.
El español, campeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault, se unió a Aston Martin en 2023 y hasta ahora ha disputado 85 Grandes Premios, logrando ocho podios y dos segundos puestos. A lo largo de su carrera, que comenzó en 2001, ha conquistado 32 victorias y ha participado en 442 carreras, un récord para la categoría.
Con Aston Martin, tuvo un buen comienzo en 2023, con seis podios en las primeras ocho competencias, pero la situación cambió rápidamente. Actualmente, el equipo ocupa el 10º puesto en el Mundial de Constructores, sumando solo tres puntos, todos a cargo de Alonso, quedándose por delante únicamente de un equipo debutante.
El nuevo reglamento técnico de la F1 y los problemas con un coche no competitivo parecían haber afectado su motivación, pero este martes Alonso despejó las dudas sobre su continuidad. “Cuando dejé la F1 me di cuenta de que me gusta correr y se me da bien lo que hago. Ahora, cada vez que me subo al coche, veo y siento cosas que creo que tengo un extra respecto a los demás en la pista. Así que cuando me llega el momento de decidir si quiero seguir corriendo o no, me es muy difícil parar, porque no veo motivos para hacerlo. El día que sienta que he perdido ese extra, seré el primero en darme cuenta”, explicó.
“Creo firmemente en lo que estamos construyendo: tenemos un liderazgo fuerte, un personal increíble, excelentes socios e instalaciones. Estoy deseando seguir creando más recuerdos en la pista ante nuestros apasionados aficionados. Su energía crea una atmósfera que me inspira y hace que nuestro deporte sea especial”, concluyó.
Con la continuidad asegurada de Alonso y Stroll en Aston Martin, quedan solo cuatro asientos por confirmar para la grilla de 2027, correspondientes a Haas y Racing Bulls.
Según información de la Fórmula 1, se espera que el equipo estadounidense anuncie que Oliver Bearman seguirá en 2027. Existen dudas sobre el futuro de Esteban Ocon, quien podría continuar su carrera en el Mundial de Resistencia, lo que dejaría abierta la posibilidad de que Rafael Camara, líder de la Fórmula 2, suceda al británico el año que viene.
Racing Bulls, el segundo equipo de Red Bull, anunciaría su formación a fin de temporada, como es habitual. Está casi confirmado que Arvid Lindblad correrá con ellos por segunda vez, mientras que la situación de Liam Lawson podría verse comprometida por la posible llegada de Nikola Tsolov, actualmente segundo en la F2.
