Mientras Haas demora el anuncio oficial, en Brasil trascendió que el debutante Rafael Cámara “está más cerca de debutar en la Fórmula 1 antes de lo previsto”. El piloto fue convocado para “someterse a los exámenes médicos necesarios para su participación en el Gran Premio de Sao Paulo”, según la información difundida por un medio brasileño, que calificó la noticia como “exclusiva”. También se anticipó que Haas y Ferrari podrían realizar un anuncio conjunto para confirmar el debut en Interlagos del corredor de 21 años, que pelea por el título de Fórmula 2 con el equipo Invicta.
Otra información publicada en Brasil sostiene que “Rafael Cámara será piloto de Haas en los GP de Sao Paulo y Las Vegas”. Según esa versión, el contrato de Ocon sería “rescindido” y el sudamericano conduciría el auto en la próxima fecha, en Brasil, y en el Gran Premio de Las Vegas, previsto para el 22 de noviembre. “Se espera que Hirakawa regrese al volante para las últimas carreras de la temporada”, indicó la publicación. Esas pruebas serían las de Qatar y Abu Dhabi, aunque siguen en duda por el conflicto en Medio Oriente. Imola también aparece como una alternativa para cerrar el calendario.
Cámara ya fue confirmado como piloto titular del equipo propiedad de Gene Haas para 2027. Aunque el plan era que ocupara el lugar de Ocon a partir de la próxima temporada, la salida escandalosa del francés podría adelantar su llegada. Si se confirma su designación, el joven de 21 años compartirá la parrilla con su compatriota Gabriel Bortoleto, de Audi, y terminará con una racha de diez años sin dos brasileños en una misma carrera de la máxima categoría. La última vez ocurrió con Felipe Massa en Williams y Felipe Nasr en el entonces Sauber, actualmente Audi.
La salida de Esteban Ocon del Gran Premio de México sacudió a la Fórmula 1. La escudería comunicó la decisión de manera inesperada el sábado, tres horas antes del comienzo de la última práctica. “El piloto reserva del equipo TGR Haas F1, Ryo Hirakawa, reemplazará a Esteban Ocon durante el resto del Gran Premio de la Ciudad de México de este fin de semana”, anunció el equipo estadounidense en un comunicado, sin explicar los motivos. Ayao Komatsu, jefe de la escudería, aclaró que la ausencia no se debía a una enfermedad.
Ocon había cedido su lugar a Hirakawa en el primer entrenamiento, como parte de la obligación de dar oportunidades a pilotos novatos durante algunas prácticas de la temporada, pero volvió al auto para la segunda sesión del viernes. Durante ese entrenamiento habló con su ingeniera, Laura Mueller, en un intercambio que adquirió otra dimensión tras su apartamiento. “Hemos cambiado la carga de combustible de alta a media porque Ollie (Bearman) no tiene muy buen aspecto”, le comentó Mueller. Luego, el francés preguntó si probarían los neumáticos blandos. Ella le respondió que debían usar los medios y Ocon insistió: “No, no, yo quiero poner las blandas. O sea, no me hagas eso. Vamos”.
Las versiones se multiplicaron con el paso de las horas. En Francia circuló la posibilidad de un “altercado físico” con Komatsu, pero el expiloto de Alpine rechazó esa versión en sus redes sociales: “Anoche, una diferencia de puntos de vista llevó a una discusión con las partes involucradas. Si bien reconozco que esto tuvo lugar, rechazo categóricamente cualquier informe o alegación que sugiera que se utilizó algún tipo de violencia física para resolver diferencias de cualquier naturaleza”.
Hirakawa ocupó el lugar de Ocon, aunque ya se consideraba difícil que también compitiera en Interlagos. El japonés, de 32 años, debía participar ese mismo fin de semana en las seis horas de Monza, última prueba de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la Federación Internacional del Automóvil. Su papel en Toyota Racing es importante: integra el trío junto con Brendon Hartley y Sébastien Buemi. El equipo lidera el campeonato con 114 puntos y aventaja por 17 a sus escoltas.
En ese contexto, Rafael Cámara apareció como una de las opciones más firmes para ocupar el asiento. El campeón de Fórmula 3 de 2025 se sumó a la lista junto con Jack Doohan, según una publicación especializada en automovilismo. El australiano, de 23 años, ya compitió en la Fórmula 1: reemplazó al propio Ocon en Alpine durante 2024 y comenzó la temporada siguiente como compañero de Pierre Gasly. Sus resultados lo dejaron sin la plaza y Franco Colapinto tomó su lugar. Sin continuidad en el equipo europeo, Doohan se incorporó a Haas como piloto reserva. También se informó que había impresionado en entrenamientos privados del programa de pruebas con autos de temporadas anteriores. Aun así, Cámara sería el elegido para acompañar a Bearman.
La situación contractual de Ollie Bearman tampoco está resuelta. El piloto pertenece a la academia de Ferrari y una posibilidad es que intente asegurarse un lugar en la escudería italiana desde 2028, cuando vence el contrato de Lewis Hamilton, a fines de 2027. Komatsu negó que la falta de un acuerdo para extender la estadía de Bearman responda a motivos económicos. Haas, sin embargo, todavía debe resolver varios asuntos en el tramo final de la temporada para terminar lo más arriba posible en el campeonato.
Por ahora, Haas ocupa el sexto puesto en el campeonato de constructores y mantiene una disputa directa con Audi. El equipo estadounidense suma 31 puntos y está por delante de la escudería debutante, que acumula 27.
